Alfa 156SW vs Lancia Lybra SW

[rossenvn]

Толкова комплексарска тема не се беше пръквала скоро. Щом привлича хора, които не пишат изобщо по тия раздели. Дано да я преместят в Общи, че пак стана помия по Алфа Ромео и Фиат, и нови вс стари алфисти. Намесиха се някакви 159, 33, 75? Всеки се има за ебаси последната инстанция и чуждото мнение е най-скапаното. Спирам, че ми идва да псувам...

[Bobi_33]

Наплюхте 156 цата мани само да ви кажа не в българия естествено но 156 ТС с по 700 коня незнам дали Либрите подлежат на такива тунинги и какво не и е спортното че слагат 3.7 аутоделта двигател ли че не върви ли коя кола в наши от Ланчата е спортна Ипсолон тезиз делта най новите либра ..... 2 модела делта интеграле и стратус ..... за Сто и кусур години ..... Карайте си 159 и 33 ки аз си карам 156 ца пенчо 145 иван1о 147 ца .... ама да си храниме наща марка него разбирам ....

Бая странни неща си написъл, че и несвързани, ма аз в България по-силно италианска кола на 400 м. не знам, освен именно Ланча. Нищо, че е на "100 и кусур години".
Гадното за теб, ще е, чи именно тия въпросни Ланчи ще струват пари, а 156-ци като твоята, през това време ще ходят на скрап.
За друго става въпрос в темата и никой не плюе 156, а казва истината за нея, но понякога истината боли.

[BO]

Както вече се помена единствения избор да вземеш 156-ца е само за това, че дизайна на Либрата не ти харесва.
Това е.
Друго няма.
Ако някой пита за избор между двата автомобила, то реално е харесал (или поне преглътнал) дизайна на Либрата. Щом дизайна се приема, то няма друго за какво да се хванеш, за да избереш 156-цата.
Елементарно е.
А и виждам, че в този форум преобладават мненията за Либра.
Ако тази тема се пусне в Либра форума, то сигурно няма да има нито един, който ще избере 156-ца, или може да се намери 1-2-ма заблудени, но това е. Просто няма избор в тази тема, има решение.

А Алфата, че имала спортен дух, то този дух присъства единствено в емблемата. Друго няма. Просто като видиш дизайна на шасито, окачването и ти става ясно колко е пригодена за "спорт".

[haljscho]

Наистина е иновация, наистина е първият по рода си мотор, но си е иновация на ФИАТ. Това, че Фиат са решили да го монтират на Алфа 156, не значи, че този мотор е разработен от Алфа. Реално мотора си е на Фиат, като за база е ползван мотора от да кажем Фиат Брава/Браво/Мареа TD100
Пък за да четат нещо и феновете на Алфа Ромео, то от Фиат са извадили информацията, че Алфа Ромео са разработили нов двигател. Къде е сложен първият мотор не е от значение, при условие, че всичко е под шапката на Фиат. А това няма нищо общо със спора между Алфа 156 и Ланча Либра, при условие, че въпросният мотор е монтиран и в 2-те коли

Така е светът е глобален и времето в което живеем.....
Ко да е прай такъв е живота и политиката на големите фирми....... и ние няма как да го променим.....

Едно време е имало рицари и те са влизали първи в боя....
А сега някой си седи в някоя стая и натиска копчето...... и хоп заличава цял град.....


Ние ко сме виновни, че се продават МЕНТЕТА.......
Бедна държава сме си........

После били чупливи колите......

Еееее ми за тва е форума!!!

Всеки споделя то кво е доволен и от кво не......
И така помага на другия!!!

Аз съм доволен!!!

И с удоволствие помагам с каквото и на който мога.....

---------- Post added at 23:41 ---------- Previous post was at 23:39 ----------

Както вече се помена единствения избор да вземеш 156-ца е само за това, че дизайна на Либрата не ти харесва.
Това е.
Друго няма.
Ако някой пита за избор между двата автомобила, то реално е харесал (или поне преглътнал) дизайна на Либрата. Щом дизайна се приема, то няма друго за какво да се хванеш, за да избереш 156-цата.
Елементарно е.
А и виждам, че в този форум преобладават мненията за Либра.
Ако тази тема се пусне в Либра форума, то сигурно няма да има нито един, който ще избере 156-ца, или може да се намери 1-2-ма заблудени, но това е. Просто няма избор в тази тема, има решение.

А Алфата, че имала спортен дух, то този дух присъства единствено в емблемата. Друго няма. Просто като видиш дизайна на шасито, окачването и ти става ясно колко е пригодена за "спорт".

Тва всичкото заради един носач....... или ще се обосновеш нещо!!!

[SandoOne]

Бая странни неща си написъл, че и несвързани, ма аз в България по-силно италианска кола на 400 м. не знам, освен именно Ланча. Нищо, че е на "100 и кусур години".
Гадното за теб, ще е, чи именно тия въпросни Ланчи ще струват пари, а 156-ци като твоята, през това време ще ходят на скрап.
За друго става въпрос в темата и никой не плюе 156, а казва истината за нея, но понякога истината боли.

Не спора с тебе щото се пак си майстор но за скрап не ме пращай прати некоя Призма или либра за скрап щото нада ли сле 100 години ще са повече от 33 от 156 и тн .... И пак не може да ме обедите че ланчата е по добра от алфата .... па кво искате пишете ....

[rossenvn]

Както вече се помена единствения избор да вземеш 156-ца е само за това, че дизайна на Либрата не ти харесва.
Това е.
Друго няма.
Ако някой пита за избор между двата автомобила, то реално е харесал (или поне преглътнал) дизайна на Либрата. Щом дизайна се приема, то няма друго за какво да се хванеш, за да избереш 156-цата.
Елементарно е.
А и виждам, че в този форум преобладават мненията за Либра.
Ако тази тема се пусне в Либра форума, то сигурно няма да има нито един, който ще избере 156-ца, или може да се намери 1-2-ма заблудени, но това е. Просто няма избор в тази тема, има решение.

А Алфата, че имала спортен дух, то този дух присъства единствено в емблемата. Друго няма. Просто като видиш дизайна на шасито, окачването и ти става ясно колко е пригодена за "спорт".

Личи, че ги разбираш нещата. Но все пак ако ти остане време, разгледай двете страници, който ще дам като линкове. И ако успееш да намериш в страницата на уродоподобното превозно средство раздели Awards&Motorsport ще те поздравя.
Alfa Romeo 156
Lancia Lybra

[digitalundgrd]

Имам Алфа 147 и Фиат с типово окачване. На Алфата предница съм правил основно (горни и долни носачи) за 4 години - 3 пъти. Фиата е кола на 17 години и е все още със заводските си носачи и амортисьори и са здрави. По окачването няма троп, няма лоп.

Обслужването на Лампреди мотора е направо за жълти стотинки сравнено с това на 2.0 твинспарк (5 пъти по-евтино). Да не говорим за цената на свещи, кабели, бобини, дебитомер НЯМА..

Относно пътното поведение... Моята 147 смея да твърдя, че е с доста добре подготвено окачване за по-екстремно каране - кони спорт амортисьори, спортни стабилизиращи щанги (по-дебели), спортни пружини, разпънка на бомбетата, полиуретанови тампони...

Без да преувеличавам, но Фиата, който е само със спортни пружини Айбах и всичко друго фабрично и на 17 години, стои не по-зле в завои от Алфата. За това пък купенцето друса поне 3 пъти повече от нея, а тя определено не е от най-меко возещите

"Типовото" окачване за мен дава някак си по-спортно, по-картинг усещане на колата, по-здраво е и по-евтино за разлика от по-новото на 156/147/ГТ, което пък е по-комфортно.

[tonov]

Един ден да не влизам във форума и сте обърнали темата на хранилка. Стига толкова! Тук не е общи приказки!
Кой чел - чел. Кой разбрал - разбрал. И още двайсе страници да имаше, няма какво повече да се каже.